Motorun dışındaki parçalar yardım eden sistemlerdir. Ateşleme, Yakıt, Soğutma, yağlama, şarj ve marş gibi yardımları yaparlar.

Karbüratör: Motora gerekli olan benzin, hava karışımını şartlara göre 1/15 (benzin-hava) oranında karıştıran elemandır.

Hava Filtresi: Dışarıdan motor içerisine alınacak olan havayı temizleyip karbüratöre veya emme manifolduna gönderen parçadır. Manifoltlar (Emme-Egzoz) emme manifoldu, karbüratöre belli oranda karışmış olan benzin-hava karışımını veya havayı silindirlere dağıtır. Egzoz manifoldu, yanma sonunda meydana gelen egzoz gazlarını toplayarak egzoz borusuna buradan da yanmış gazların dışarıya atılmasını sağlar.

Endüksiyon Bobini: Akümülatörden aldığı 12 voltluk doğru-akımı 15-25 bin volta yükselten elemandır.

Buji: Yanma odasında sıkıştırılmış bulunan yakıt-hava karışımını kıvılcımla ateşleyen elemanıdır.

Regülatör (Konjektör): Şarj dinamosunun veya alternatörün ürettiği akımı ayarlayan elamandır.

Yakıt Deposu: Motosikletlerin yakıt depoları küçüktür. Depo altında yedek depo kelebeğide bulunur.

Yakıt Pompası (Yakıt Otomatiği): Depodan aldığı yakıtı karbüratöre pompalayan elemandır.

Distribütör: Endüksiyon bobini nden aldığı yüksek voltajı ateşlenme sırasına göre bujilere dağıtan elemandır.

Marş Motoru: Motora ilk hareketi veren elektrik motorudur.

Alternatör (Şarj Dinamosu): Motosiklet motoru çalıştığı sürece mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür. Aracın elektrik ihtiyacını karşılar. Aküyü dolduran (şarj) eden elemandır.


Alıntı