Kabasorta Arma
:
Serenleri direklere dik ve kemere istikametinde olan dört köşe yelkenli arma ...
Kalastra
:
Kuntra güvertelerin üzerine alınan filikaların oturtuldukları ağaç veya metal kürsü ...
Kaloma
:
Demir üzerinde bulunan teknelerin denizde bulunan zincir mesafesi. Boşluk ve rahatlık, tolerans, ölçülü ...
Kaloma Etmek
:
Zincir gerektiğinde daha fazla salmak, [Kaloma vermek] ...
Kana Rakamları
:
Gemilerin çektikleri su derinliğini göstermek için baş ve kıç dikmeler hizasına sancak ve iskele taraflara ...
Kandilisa
:
Yelkenleri yukarı kaldırmak için kullanılan halat. ...
Kapele Muşamba
:
Pusla, dümen dolabı, kaporta, vinç gibi kısımların yağmur ve güneşten korunması için yelken brandasından yapılmış ...
Kaplama
:
Postaların üzerine boyuna kaplanan saç veya tahtalar. ...
Kaporta
:
Gemi veya tekne içindeki kapılara ve güverteden aşağı iniş ve çıkış merdivenlerinin üzerindeki kapalı yerlere ...
Karanfil
:
Üzerine birşey bağlamak veya asmak için iki yer arasına girilen halat. Matafora cundaları arasına girilen ...
Karavele Kaplama
:
İçi kutrani dışı armuz kaplama olan bir kaplama şekli. ...
Karina
:
Bir teknenin su altında kalan ıslak kısmı (dış kısmı). ...
Karula Yakası
:
Bir yan yelkenin direğe yakın alt yakası (köşesi). ...
Kasa
:
Halatların çımalarına açılmayacak şekilde yuvarlak şekilde yapılan ve dikişle emniyete alınan yuvarlak büyük halkalar. ...
Kasara
:
Teknelerin baş orta ve kıç kısımlarında güverteden daha yüksek olan güvertelere veya kısımlara denir. ...
Kastanyola
:
Demir zinciri akarken durdurabilmek için ırgat etrafına konan demir veya çelik şerit çember (bir çeşit ...
Kavanca
:
Herhangi bir şeyi bir taraftan diğer tarafa geçirmek veya aşırmak ya da bir yerden diğer ...
Kemere
:
Güveretenin döşenebilmesi için posta uçlarını birleştiren enine (omurgaya dik) konan kısımlardır. (yarım olanına ÖKSÜZ KEMERE ...
Kerte
:
Bir dairenin 32'de biridir. (11 derece 15 dakika). ...
Kerteriz
:
Herhangi bir maddenin bir tekneden olan yönünü mıknatisi veya cayro puslaile tayin etmek veya ölçmek. ...
Kerye
:
İki haltı birleştirmek için veya halatın çımasına geçici kasa yapmak için [sadece madeni halatta] kullanılan ...
Kilit
:
12,5/15 kulaç zincir uzunluğu veya iki kilit zinciri birbirine bağlayan bir tarafı değirmi diğer tarafı ...
Kinistin Valfı
:
Gerektiğinde bir tekneye denizden su almak için su kesiminden aşağıya konmuş ve gerektiğinde uzaktan açılıp ...
Koç Boynuzu
:
Baş ve kıç omuzluklar ile mataforaların üzerinde bulunan ve halat volta etmek için kullanılan boynuz ...
Kol
:
Flasaların bir tarafa bükülmeisi sonucu halatta elde edilen elemanlar. Flasa gibi bütün halat boyundadırlar. ...
Koltuk Halatı
:
Gemilerin baş ve kıç tarafından shile verdikleri halatlar. Kısa olarak koltuk denir. ...
Kontra Mizana Direği
:
Mizana direğinin gerisindeki direk ...
Kontra Omurga
:
Ana omurganın aşınmaması için altına konan şerit halindeki parça. ...
Kontra Tavlon Güverte
:
Eski harp gemilerine ait bir güverte katı ...
Kontrata Mizana Direği
:
Kontra mizanadan sonraki kıç direk ...
Körkapak
:
Lumbuzları içerden kapayan demir kapak ...
Kuntra
:
İskota yakasına bağlanan iki inceden birisi iskota olarak kullanıldığında diğeri kuntra olur. Kontra kontr kelimesinden ...
Kurt Ağazı
:
İçinde halat geçmesi için güverte üzerinde baş ve kıç omuzluklarına monte edilen demir yastıklar. ...
Kutrani Kaplama
:
Ahşap diagonal (çapraz) kaplama ...
Küpeşte
:
Güverte üstündeki borda kaplaması. ...
Kürek Lumbarı
:
Askeri filikalarda iskarmoz yerine küreklerin oturtuldukları oyuk yerler (küpeştede takazlık tahtasında). ...
Kıble
:
Güney ...
Kıç
:
Teknenin geri tarafı ...
Kıç Bodoslama
:
Omurgadan kıç taraf kaldırılan dik kısım [Ağaç veya maden] ...
Kıç Gönderi
:
Kıç tarafta sancak çekilmesi için dikilmiş olan gönder. ...
Hayatın ağıtını bilenler anlar ancak.
Değeri değere değen kavrar.
Bilgi kokmayan karşı çıkışlarda cehalet kokusu ve kompleks vardır.
Penia.
Cevap: Denizcilik Terimleri 
Normal
